pavelgs napsal:
U zacelování děr v duších (motocyklových-aby to někoho nesvádělo k dvojsmyslům) jsem spíš skeptik.Díra v pneu je víceméně stabilní,díky kordu a velké vrsvě gumy.Díra v duši má snahu se roztahovat a tím je v podstatě nezacelitená.I u bezdušových gum jsem zažil situace,kdy různé spreje a zázračné vodičky nezabraly.Jediná 100% metoda je záplata u duší,nebo hříbky u bezdušáků.
Kdysi se mi dostala do ruky sada plastových "vrutů",které se našroubovaly do díry a pak stačilo nafouknout gumu zacelovacím sprejem.Plast se rychle obrousil a perfektně držel.Platilo ale jen pro bezdušáky.Kupováno na motoristické burze od stánkaře za pár kaček.

U dušových pneu by možná pomohla nouzová přestavba na bezdušový ráfek pomocí vulkanizační pásky,ale nenašel jsem zatím odvahu to vyzkoušet,nebo přesněji,nechce se mi ručně a tím pádem pracně zouvat pneu.*blushing*

Jediné pozitivum zacelovacích přípravků u dušáků je zalepení pórů v duších,což znamená že tlak neklesá ani po delším stání.Daní za to je rozhození vyvážení,které je zvlášť na předním kole hooodně nepříjemné.Poskakování v malých,nebo vibrace ve velkých rychlostech je klasický projev a protože se hmota rozlévá pokaždé jinak,děje se to v různých rychlostech a v různé intenzitě.
Vyzkoušel jsem Slim,pak nějaké noname sračky a ve finále nosím pod sedlem záplaty a do terénu i rezervní duši.