---

V diskusii k motorke kritizujem redaktora za jeho určitú "podporu" psychózy zvanej "ladený výfuk". A dávam aj príklady z vlastných skúseností zo stretnutí s takýmito užívateľmi hlučných rezonátorov.
Neodbočujem od témy a nehľadám si nejakú ďalšiu možnosť si kopnúť do niekoho.

Ale ak niekomu dôjdu argumenty, tak je dobré povedať, že polovica textu mojich cestopisov sú nadávky. Hm. Ja som skôr tipoval, že aspoň polovica budú informácie technicko-cestovné, druhá sú zážitky.
Aha, tak to teda zážitky, napríklad opis Shatili alebo Omala v Gruzínsku, to bude pre niekoho negativizmus.
Odbočovanie od témy a dristanie na kde-čo - tak to nie, to diagnóza teda nebude.

Ako pi--ču--júci dôchodca sa teším na ďalšie otvorené diskusie aj tu na tomto serveri. Napríklad by som mohol reagovať na redaktora, ktorý skúšal jednu super novinku cestovného "endura" od Suzuki a hneď v úvode niekoľko krát spomenie, že je to hlavne cestná (asfaltová) motorka. A v diskusii sa vyjadrí, že škoda, že motorka nemá off-road režim.
Hm, tak to Fazer a aj jeden bežný skúter, čo som ich stretol v Albánsku mimo asfalt, tak tie asi off-road režimy mali.

A potom zavítam do diskusie k ďalšiemu cestovnému enduru. Z videa sa dozviem, že motorka, čo má 21" koleso je ostré enduro, ako napríklad Afrika. Ale tento testovaný chudáčik má len 19".

Tém sa nájde na pi--čo--vanie. To sa priamo núkajú. Stačí na niekoho natiahnuť motorkárske handry a máme odborníka na motorky prinášajúceho úžasné a nezávislé testy.

Takže ak redaktor povie, že treba ladený výfuk, tak treba. Existuje plno firiem, ktoré dokážu robiť skvelé výfuky a vedia to aj lepšie ako samotný výrobca motoriek. Dokonca vedia vyrobiť aj výfuk bez katalyzátora.