---

Palo7: Presne tak. Ale to potom kvôli zvuku, vzhľadu a váhe tam nedávaš ladený výfuk, ale výfuk s (pre teba) krajším zvukom, krajším vzhľadom a ľahší. Prečo to voláte ladený výfuk. Prečo nie nejaký "krajší, ľahší" výfuk???
A čo sa týka zvuku, tak je ten výfuk pravidelne hlučnejší, tak? No s rozvojom elektroniky mám dobré správy. Ja už dlho navrhujem, aby výrobca zakomponoval do elektroniky aj mikrofón, ktorý bude snímať zvuk motorky. Ten potom upraví podľa želania užívateľa a pošle ho do slúchadiel jazdca. Jazdec si tak zvuk môže nastaviť podľa seba a narvať si tam aj 120dB, podľa svojej chuti. Zvuk si bude môcť nastaviť na Masseratti, Ferrari, prdenie slona či híkanie osla, Proste čokoľvek. jazdec bude vo vytržení, konečne poriadny zvuk a okolie bude mať pokoj.
Vlastne by stačila aplikácie do telefónu.
Stačilo by to, však? Jazdec má ten svoj správny zvuk a okolie kľud.

Stalo sa mi, že som zastavil (na moto) na semafóroch za čoprákmi. Mali tak deravé výfuky, že mi takmer popraskali ušné bubienky. Doslova. Nepreháňam.
Tým kurvám by som odporúčal zaviesť zvukovody od tých ich výfukov priamo do prilieb, nech si to užijú a popraskajú im mozgy.
Ale takýchto primitívov, čo na seba asi takto potrebujú upozorniť podporí aj Gábina Novotná, že "laďák" je dobrá vec, že ak potrebuje upozorniť auto, že ona je tam, tak len pretúruje motorku.
Chudera, ak by sa pozrela na riadidlá, tak by zistila, že na upozornenie má motorka klaksón.

Dlhý nábeh prístrojovky vo videu opisujú ako "evolúciu". No paráda. Zas nejaké dristy. To potom ďalšia verzia Afriky, čo bude určite 1255 Sport Touring Adventure Cross, bude mať nábeh 10 sekúnd viac, či?
Nábeh je jedna vec, druhá je, kedy motorka štartuje po zapnutí kľúča. Mne asi tak po sekunde, celá tá šaškáreň sa preruší a motorka štartuje. Ak by motorka štartovala až po nabehnutí prístrojovky, tak to by bolo zlé...