---

taky jsem měl tu možnost ji mít před sebou, za sebou i pod sebou.*tup*Pozorovat ji za jízdy z druhé motorky leckdy o něčem napoví.Je pravda že po jaké koliv cestě umí jen plout.Ten krouťák tam je že až a předjíždění,zrychlení a náhlé dobrždění zvládá na jedničku.Každý majitel boxera bude postrádat absenci telelevru s pocitem že to končí kapotou..Jízdu ve stupačkách nemůžu posoudit,potřeboval bych stupačky níž,řidítka výš(řádově v centimetrech).Při režimu touring musíš podřazovat ,nižší otáčky ji nesedí.Posez dobrý jen sedlo vyžrali myši(majitel má kratší nohy a ocelovou řiť).Na šotolině i nerovnostech v poho,těžiště to má kousek pod nádrží a ta ovladatelnost tam je víc než dobrá.V menších rychlostech je přední brzda až jedovatá,to je ale o zvyku.Nebudu rozebírat krytí jezdce atd. u většiny cendur si to každý řeší podle sebe.Jako nedostatek bych považoval špatné krytí zadního kola v dešti.Dost to odnáší spolujezdec na spodní straně stehen a tam kde končí záda.Což štvát řidiče nemusí,ten je tímto dostatečně chráněn.Závěrem jen to že mezi cendura patří a najdou se majitelé co mi v tomhle dají za pravdu.Netvrdím že to je nejlepší stroj na cestování kamkoliv.Ne cestování po Evropě i dál je to pohodová motorka.