---

Myslím, že je špatně, že se Tenere srovnává s Adventure R. KTM vyrábí i Adventure obyč. bez R a porovnejte parametry tam. Nižší blatník nad kolem a vyšší štítek se Tenere více blíží. Zdvihy KTM o 1 cm nižší než Tenere, v článku kritizovaný průměr vidlice 43 mm má KTM stejný a ano motor je u KTM výkonější, ale ne každý to potřebuje a vyhledádvá. Co se týká váhy, tak je to pořád asi o 25 kg méně něž byly motorky před 20 lety, ale je tam zřejmě i víc součástek a nejde váhu snižovat do nekonečna, aby motorka taky něco vydržela. Nevím o kolik zvedne váhu třeba různé ABS a další elektronika, ale něco určitě ano. Třeba u aut jsou novější modely i za použití nových lehčích materiálu, ale s přidáním bezpečnostních prvků u stejně velké motorizace a typu karosérie minimálně o 100, 150 kg těžší. U nové Afriky jsem taky četl stesk na váhu a dnes když vidím Afriku, tak na ní každý stejně dobrovolně pověsí další kila ve zbytečných doplňcích.