---

Myslím, že tím, že na normální silniční vyklápěčku přidá výrobce štítek, nevytvoří v žádném případě OFFROAD přilbu.

- mít na hlavě při jízdě offroad téměř 2kg helmu je dost peklo (1800g nejlehčí, takže L nebo XL bude mít 1930-1950g). Bude z ní bolet krční páteř

- helma určená na ježdění offroad MUSÍ mít možnost použití s MX brýlemi. Důvodů je víc ale ten kritický je - zánět spojivek z prachu. Více informací:
http://www.tourat...stach.html
Tahle má stejně velký zorník jako Schuberth C3, možná se do toho vejdou nějaké dětské brýle ale normální velké MX ne. Je to stejný problém jako před mnoha lety když s takovou "univerzální" helmou přišlo BMW. Šla předělat z vyklápěčky na otevřenou a po vyndání plexi a nasazení štítku na "offroad". Na všech fotkách v ní jezdili modelové s dětskými brýlemi, které jsou v praxi pro normální lidi k ničemu. A taky vážila 2 kila. Takže jediný pokrok bude asi cena.

- K čemu je štítek přečuhující tak o centimetr nebo dva? Je to jen design, to není funkční. Štítek musí jít tak daleko, aby dokázal fakt clonit slunce. Tohle je málo.

- Vnitřní sluneční clona je neklamná známka toho, že to NENÍ určené na ježdění offroad. Pokud se tam nasadí MX brýle, tak veškerý prach jde do té štěrbiny kde je zasunutá ta clona. Lidi si to přelepují páskou, jenže pak to zůstane lepivé a chytá se na to bordel.. Prostě na offroad to fakt není. Možná offroad od silnice po polní cestě k rybníku, to ano. Všimni si, že na reklamních fotkách Cabergu je focená na Triumphu obutém na silničních gumách a jezdec v městském oblečení. To je asi tak, jak to plánovali. Helma pro někoho, kdo má víceméně silniční motorku a chce vypadat jako "offroad". Tak nějak..

- vsadím se, že výklopná část bude moc blízko k bradě (stejně jako u všech vyklápěček, které prošly homologací). Kdyby byla tak daleko jak by bylo potřeba, aby měl člověk prostor před pusou, tak by to homologací ECE a americkou Snell neprošlo. Resp. nikdo zatím takovou vyklápěcí helmu nevyrobil, která by měla potřebnou pevnost a měla bradu vytaženou dost dopředu. Jakmile tam nemáš prostor, tak to v offroadu vydýcháš i když tam je ventilační otvor (mimochodem na offroad moc malý). Viz článek - odkaz nahoře.

Jinak je to přesně koncepce helmy, kterou jsem kdysi hledal - univerzální vyklápěčka ale když to začneš používat v terénu tak zjistíš, že to je nepoužitelný právě kvůli těm kompromisům co popisuju.
Offroadem myslím normální jízdu, ne nějaký šílenství ve volném terénu. Normální jízda ve stupačkách po nezpevněných cestách.

''