Přidal TomasTT dne 13-03-2016 17:39
#669
lobo6 napsal:
Chladič má už dnes většina motorek tak se divím proč je zrovna na TrueAdventure biku umístěn tak neštastně. Více se zde řeší přístup k akumulátoru nebo filtru vzduchu než nahaté svody a víka motoru. Že překáží zadní stpačky je banalita hlavně že je mřížka na drahém světlometu.
Chladič má už dnes většina motorek tak se divím proč je zrovna na TrueAdventure biku umístěn tak neštastně. Více se zde řeší přístup k akumulátoru nebo filtru vzduchu než nahaté svody a víka motoru. Že překáží zadní stpačky je banalita hlavně že je mřížka na drahém světlometu.
Mě nepřijde nešťastně řešený. Pořád lepší než s ventilátory ze strany. Chladič je podle mě řešený naprosto normálně, jen prostě vedle něj je tenký plast a kdyby šla motorka do šutrů, tak jde přímo tím chladičem. Mohli by to ochránit třeba trošku jinou konstrukcí kolem něj a nakonec i ta kapota by mohla být třeba kevlarová - kdyby chtěli.
Nahatý svody - předpokládám že to nebude tak dlouho trvat, než představíme jiný svody, vedený trošku jinak, takže nebude kvůli sériovým potřeba dělat šusplech roztažený do šířky a hlavně - ten rám motoru je docela široký a kryje to zleva i zprava dobře. Teoreticky by na víku mohl být zase třeba kevlarový dekl ale podle mě ten rám stačí.
Mřížku pochopitelně nikdo dávat nemusí ale zrovna tohle je otázka chvilky, pokud člověk nejede pokaždý jako první. Mám tady origo světlo R1200GS s větví narvanou v parabole - kamarád taky tvrdil, že to počká, že se mu nikdy se světlem nic nestalo. Tak ho to stálo tenkrát tuším 12 tisíc.
'
'