---

Na to, aby 1190 nebo CRF bylo o 10% lehci existují materiály, technologie i konstrukční řešení. Jenže to stojí další peníze. A fabrika raději oželí par stovek kupců, co remcají kvůli 230 kg za 330 tisic Kč, než aby ztratila desetitisíce kupců kvůli 205 kg za 370 tisic Kč. Přitom zisk na jedné motorce by pro ni byl stejný a na současné řešení stojí fronty nedočkavců.

Podobně si ze mě utahovali zasloužilí okruháři, když jsem v devadesátých letech scháněl pro ségru čtyřkilo supersport. Šestku ani devítku nechtěla kvůli hmotnosti a rozměrům. To od nich bylo keců, že šestka, natož devítka nejede v sérií vyrábět s hmotností pod dva metráky a velikostně se také zmenšit nedá. No a za dva roky byly na světě šestky i devítky s rozměry toho čtyřkila a s hmotností ještě nižší.