---

No mechanik je dlouholetý hondař, který nemá na výrobky honda úplně nestranný názor. Nicméně první dojmy byly mizerný - spousta plastových deklů, dekly přes dekly, nacvakávací packy (dřív nebo později se urvou), málo místa...

Teď už je to trošku lepší ale některý detaily nechápeme, vypadá to jak na motorkách z osmdesátých let.

- nářadí je ve schránce na levém boku motoru. Je to na imbus. Nejdřív se musí sundat sedlo a vytáhnout ten imbus, pak vyšroubovat schránku. To nešlo dát pod sedlo rovnou?
- baterka je speciální a má celkem malou kapacitu. Není prakticky šance strčit tam nějakou jinou motorkovou někde v tramtárii kdyby klekla.
- líbí se nám, jak jsou udělaný choboty sání ale přístup k nim přes krycí plasty je nic moc. NIC lepšího než dva šrouby v airboxu 1150GS pod sedlem jsem zatím neviděl. Tady jsou filtry sice výš ale o dost hůř přístupný
- ke svíčkách je přístup zboku. Pokud jsou nahoře další svíčky (divil bych se kdyby nebyly) tak k nim bude přístup totální peklo. Některý motorky když se utopí, tak dokud se nevyčistí všechny svíčky tak nestartují. Doufejme to nebude tenhle případ
- na první pohled musí každý na odstrojený motorce vidět, že všechno těžký je dole pod linkou rámu. Nízké těžiště
- bohužel nádrž 19l bude znamenat jen třeba 300km dojezd což pro "adventure" zase není takový šlágr, někde je potřeba fakt mnohem víc - ne všude je benzín každých pár kilometrů
- když srovnávám kokpit třeba LC8 nebo 1190 KTM, tak tam je všechno připravený pro napájení dalších věcí - spínaných 12V za klíčkem, stálých 12V... Tady není nic, ani ten kabel. Natož zapojený a připravený.
- kokpit má kovový stromeček a celé lešení budíků je kovové. To je super
- obří plastový box se světly zabírá prakticky celý prostor kokpitu, takže se tam stěží smotá přebytečný kabel od navigace a to je všechno.
- Poloha budíku nejde změnit a ve stupačkách (187cm postava) už na něj je dost blbě vidět. Nikdo nepočítal s tím, že by se na adventure motorce jezdilo ve stupačkách?
- sériový blástry jsou směšný. To je jen tak aby se neřeklo, i proti větru jsou nízký a upevnění na jedné straně plastovým můstkem a na druhé straně jen nastrčené ve vidličce na konec závažíčka - to nic neochrání.
- hadice by teda mohly být pancéřový i kdyby to stálo o pár tisíc víc. Je to kruci adventure motorka ne?

Ale jak jsem psal - dojmy jsou fakt pozitivní až na ty detaily..
Zásadní je těžiště, to už níž asi dát na takové motorce nejde.

''