Přidal Miguel dne 10-10-2017 10:15
#741
Palo7 napsal:
tak jsem byl dnes projet x-challenge a 690 enduro
x-challenge na kterém jsem byl, tak byl asi trochu šrot a zdálo se mně to motorově mrtvý, ale nevím jestli to právě nebylo konkrétním kusem. Pocitově to jelo hůř než moje 250 CRFLka s cca 25koňama (sice poladěná a to včetně převodů výrazně na zátah, ale i tak mně to nemile zaskočilo), Navíc teda dost velký, takže pro mně jedině se sníženým podvozkem (+ cca 20tis. ?)
690 mně zaskočila přesně obráceně, jede strašně, no úplně nesmyslně, vůbec nevím co bych s tím dělal. Měla teda laďák a přepínání map, tak třeba v originále to nebude takový peklo, ale tohle je fakt strašně moooooc. Za mně to nemůžu brát jako univerzál na polňačky, když to poskočí tak i na trojku se zvedá na záda a furt to rve řídítka z ruk. No fuj, ještě teď se třepu :-) .....
Tím jsem ale na začátku a totálně v prdeli a nevím jak dál :-( nějaké nápady?
Na tupou mapu to bude značně lepší. Jezdil jsem se 701 celou dobu na mrtvolu a zdálo se mi to docela v pohodě. Až časem jsem si říkal, že to skoro nejede tak moc, tak jsem dal Akrapoviče a jinou rozetu. A při té instalaci se přišlo na to, že je to přepnutý. Teď už to jede úplně strašlivě, přesně tak jak píšeš, vytrhává ruce z ramenních kloubů:) Do technického terénu to není, spíš na nějakou expedici. To už je taková dvanáctka daleko lepší:)
Krom toho, pokud nejsi opravdu čahoun, tak je 701 ta největší motorka na světě a furt se válíš, jakmile někde zastavíš a nedejbože je tam nějaká díra, hned ležíš, sletěl jsem z ní miliónkrát po zastavení, zvažuju, že ji snížím o 4 cm ale nevím, co z té motorky zbude:) Na polňačky, šotoliny, do Maroka, tam všude to musí být super stroj. i do písku.
Co malá Tenére? Ta má výkonu tak akorát.