Přidal haus1 dne 27-07-2015 08:24
#424
Cidas napsal:
Teď je otázka, kde se těch 15-20kg ušetřilo... Že to zrovna bmw sem tam přestřelí s poddimenzováním konstrukčních částí je známá věc, viz první ročník 1200gs LC a jejich krk řízení. Porovnej třeba nádržku brzdový kapaliny na f 800gs a na nové afře. Navíc je to motorka s o 200ccm větším motorem, o 10ps a 10nm silnějším motorem než f800gs, má vzadu výfuk jak kurvu, 18 palců kolo a těch konstrukčních rozdílů bude určitě víc. Kde se vzalo 6kg navíc mezi prvním ročníkem a novějším ročníkem f800gs, jaký to mělo důvod a jaké části mašiny se to týkalo... Co když třeba nová afra snese v offu víc než 800gs, atd.. Nevím jak to v tuhle chvíli chceš hodnotit. Abychom se z toho vážení jednou neposrali...
Bavíme se o Africe. O Hondě Africa Twin která byla svýho času to nejlepší dvouválcové enduro co se vyrábělo a co si mohl člověk pořídit.
Tak nějak spousta lidí čekala že novej model bude opět špičkový stroj.
Bohužel z pohledu na technická data je jasný že tohle špička rozhodně není a že se jedná o průměr nebo dokonce podprůměr.
Tim neříkám že se to nebube prodávat, určitě bude. Motorka to ale není ani jedním parametrem vyjímečná.
Porovnávat maličkosti a drobnoé konstrukční odlišnosti asi není potřeba, důležitej je celkovej výsledek, a ten je u Afriky bohužel takovej jakej je.
Upravil haus1 dne 27-07-2015 08:25