---

Pěkné moc pěkné.Většinou mě podobné diskuze vůbec nebaví.Ale tohle má i celkem úroveň.
Chtěl bych pozdravit všechny zúčasněné a zvláště ty co znám.;)
No já objektivní byt nemůžu,afu jsem koupil původně rakouskou verzi s 35 Kw,ale již hodně upravenou.(podvozek i motor)A byl jsem spokojeny,užíval si,bavilo mě to..Až později se ukázalo,že má motor krom ladáku,dinojet a kn-filtru,ještě vetší písty,s vyšší kompresí,navařenými vačkami,atd..Jel hodně dobře.Originál afriku,se slušným motorem,jsem zatím neprojel.Tak nemůžu porovnat.
Úpravy a výkon snížily životnost motoru.Teď jezdím orig. motor s ladakem,kn a dinojet.Výkon a reakce na plyn je pryč,ale i tak to není originální koncepce.
Podvozek- progresivní pružiny,dofukovaní tlumičů,pancéřové hadice,nádstavce řidítek,doplněno o zadní pružinu,vše patřičně promazané,seřízené a nastavené,aby vše sedělo,jsem začal brát jako standart.A usednutí na starší zanedbanou!!! afriku ujeti jen 300 metru byl šok,nejela,nebrzdila,předek se potápěl jako ponorka.Prostě uplná hrůza.Byt majitel té druhé a projet tu mou,tak se asi rozpláču.
Co jsem chtěl,říct je že dvě stejné motorky staršího byť podobného datavýroby,můžou být dvě úplně rozdílné věci.
A na značce vůbec nezáleží.
Mě tak nějak baví se v tom "hrabat" a jak říká kamarád "upravovat k obrazu svému" A nemít si co upravit tak by mě to ani nebavilo.Afrika mě zatím vždy dovezla k cíly.Jasně není to zavodni motorka(chybí 6stka a aspoň 10 koni),ale pro mě splňuje dvě věci,cestovat kamkoli a projet cokoli.A když už se závodí
tak s motorkou co jede skoro sama umí jezdit každý.Ale ukazovat jim záda na věci,která do terénu podle některých ani nepatří má své kouzlo.Závěr:Afriku si bud zamiluješ a nebo ne..... A Pavle klobouk dolu a držím palce k mnoha štastným kilometrum at s Afrikou a nebo s jinou motorkou.