Tohle vypadá že kluci angličtí přijdou s novým cendurem
[youtube]QpHFwyQ2du8[/youtube]
Přidal refi dne 08-07-2010 10:05
#2
tak to jsem zvědavá, pomalu ale začínám být na slovo adventure alergická :D
no nic, nebudu rejpat a jdu si dát adventure svačinu *lol*
Přidal oldsandal dne 08-07-2010 10:12
#3
Kdyz se podivate na www.triumphadventure.com tak se vazne neco chysta! To video je tam delsi a vypada to na dve motorky, z toho jedna na dratech a velkyn prednim kolem!
A je tam odpocitavani dalsich "oken". Dobre to maji udelane. Chteji vzbudit zvedavost! U mne se jim to teda povedlo!
Přidal ivan66 dne 08-07-2010 10:21
#4
Tož jsou blbý, nebo co:@. Napínat lidi v mém věku, jěště mě šlak trefí,
tož ukážu, nebo né. To napínání potencionálních zákazníků odkoukaly
od Yamahy né*zipit*
Přidal oldsandal dne 08-07-2010 10:37
#5
ivanversys napsal:
Tož jsou blbý, nebo co:@. Napínat lidi v mém věku, jěště mě šlak trefí,
tož ukážu, nebo né. To napínání potencionálních zákazníků odkoukaly
od Yamahy né*zipit*
Marketing je mocna zbran :) Jen doufam ze s toho nakonec nevypadne dalsi asfaltomilna plastom.dka. Jsem fakt zvedav!
Přidal HonzaH dne 08-07-2010 11:16
#6
Necháme se překvapit, ale asfaltomilna plastom.dka to nejspíš bude, to je teď v kurzu *bye*
Přidal xx6 dne 08-07-2010 13:14
#7
No je fakt, že nějakého nástupce starého Tigra by to chtělo :-) Budu o tom muset pozjišťovat něco více ;-)
Přidal petr_t dne 08-07-2010 13:32
#8
Daliss napsal:
No je fakt, že nějakého nástupce starého Tigra by to chtělo :-) Budu o tom muset pozjišťovat něco více ;-)
myslíš ten vysavač???? *secret*
ale zase na obhajobu na TPC tež bodoval *tup*
Přidal ivan66 dne 08-07-2010 20:03
#9
Počkejte až příjde nová Kawasaki KLE 1200 Adventure*annoy*.
Ale toho se už asi nedočkám*music*
Přidal xx4 dne 08-07-2010 20:38
#10
Tady zase něco
[youtube]sHn8CZm6bv8&feature=player_embedded[/youtube]
Přidal PetrAT dne 08-07-2010 21:51
#11
No tak na to jsem zvědavý
Poslední tygr, to byla parodie na silniční enduro
V každém případě to vypadá, že Evropa v cendurech válcuje rejži
Ještě kdyby to ta Evropa uměla udělat bez těch chyb
Přidal prezi dne 08-07-2010 22:05
#12
...snažil jsem se pochytit něco z z těch krátkých průjezdů ...to enduro vypadá nadějně!!!
Přidal xx6 dne 09-07-2010 06:33
#13
PetrAT> poslední enduro od Triumphu byla stará karburátorovka. Od roku 99 je to už hlavně na silnici :)
Přidal stepan dne 09-07-2010 17:00
#14
Tady fotka
Přidal stepan dne 09-07-2010 17:00
#15
a druhá
Přidal PetrAT dne 09-07-2010 21:31
#16
že by konečně motorka, která vozí dvě světla a dvě světla jí svítí *clap*
Jako stará , dobrá afrika
Přidal ladin-t dne 15-07-2010 12:44
#17
PetrAT napsal:
že by konečně motorka, která vozí dvě světla a dvě světla jí svítí *clap*
Jako stará , dobrá afrika
Můj Tiger svítí oběma ;-)
Přidal PetrAT dne 15-07-2010 14:16
#18
tak je to spravne, tak to ma byt ;)
Přidal xx6 dne 16-07-2010 06:29
#19
ladin-t> jen bacha na spálení cívky altíku. Taky mi svítily dvě světla, k tomu hefty, navigace a možná ještě něco a při delším přesunu po dálnici se trochu přepálila jedna cívka altíku :( Takže teď už raději svítím jen jedním a to druhé jen místy přidávám, abych lépe viděl *tup*
Přidal ladin-t dne 16-07-2010 09:46
#20
Daliss napsal:
ladin-t> jen bacha na spálení cívky altíku. Taky mi svítily dvě světla, k tomu hefty, navigace a možná ještě něco a při delším přesunu po dálnici se trochu přepálila jedna cívka altíku :( Takže teď už raději svítím jen jedním a to druhé jen místy přidávám, abych lépe viděl *tup*
To mi ještě napiš jak to řešíš, že svítí jen jedno nebo obě?
Přidal ladin-t dne 04-08-2010 13:46
#21
Tak uz na www.triumphadventure.com podhalili o neco vic, ale v podstate jen ze to bude trivalec ;-)
doplnění, bude 800 a 1200
http://www.autofun.cz/novy-trivalec-pro-triumph-adventure-potvrzen-5449/
ja jim sakra hodne fandim*tup* hlavne aby to poradne otestovali a vychytali... a nesnazili se to naladit na hranu.
jinak ty "spy" fotky jsou usmevny. nevim, ale tenhle typ marketingu moc nemusim. jinak samozrejme udaje uz jsou cca znamy, jenom je na to vydany silny informacni embargo.
Přidal xx6 dne 08-08-2010 17:53
#25
Vypadá to víc než slibně. Jsem zvědav, jakou nastaví cenu... Doufám že rozumnou :)
Přidal Peacemaker dne 09-08-2010 00:33
#26
Daliss> prej jo - ja jsem na to taky hodne zvedavej B)
Přidal xx6 dne 09-08-2010 06:32
#27
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Přidal tobig dne 09-08-2010 07:19
#28
Daliss napsal:
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Jasně, hned, jak se anglán dozví, že Ti tříval pasuje..... *annoy*
Přidal xx6 dne 09-08-2010 07:22
#29
tobig napsal:
Daliss napsal:
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Jasně, hned, jak se anglán dozví, že Ti tříval pasuje..... *annoy*
klid tam dole :) Však je třeba ukázat helmutům, že nejsou jen oni ;)
Přidal ivan66 dne 09-08-2010 07:32
#30
Tak, tak:D
Přidal tobig dne 09-08-2010 07:40
#31
Daliss napsal:
tobig napsal:
Daliss napsal:
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Jasně, hned, jak se anglán dozví, že Ti tříval pasuje..... *annoy*
klid tam dole :) Však je třeba ukázat helmutům, že nejsou jen oni ;)
a to zas jo... :D
jen nevěřím, že cena first edition bude zrovna u anglánů nějak lidová.... *hmm*
Přidal xx6 dne 09-08-2010 08:07
#32
tobig napsal:
Daliss napsal:
tobig napsal:
Daliss napsal:
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Jasně, hned, jak se anglán dozví, že Ti tříval pasuje..... *annoy*
klid tam dole :) Však je třeba ukázat helmutům, že nejsou jen oni ;)
a to zas jo... :D
jen nevěřím, že cena first edition bude zrovna u anglánů nějak lidová.... *hmm*
Tak já si to nemaluju taky moc růžově. Ale na druhou stranu, ta cena musí být konkurence schopná. Už jen díky tomu, že Triumph udělal poslední enduro v roce 98. Od té doby dělá asfaltomrdky. i když, ta 955i v terénu taky něco málo zvládne *tup*
Přidal Peacemaker dne 09-08-2010 09:15
#33
Daliss napsal:
tobig napsal:
Daliss napsal:
tobig napsal:
Daliss napsal:
No doufám, že angláni nastaví cenu pod F 800 GS :) Bo mi ten třívál vyhovuje *tup*
Jasně, hned, jak se anglán dozví, že Ti tříval pasuje..... *annoy*
klid tam dole :) Však je třeba ukázat helmutům, že nejsou jen oni ;)
a to zas jo... :D
jen nevěřím, že cena first edition bude zrovna u anglánů nějak lidová.... *hmm*
Tak já si to nemaluju taky moc růžově. Ale na druhou stranu, ta cena musí být konkurence schopná. Už jen díky tomu, že Triumph udělal poslední enduro v roce 98. Od té doby dělá asfaltomrdky. i když, ta 955i v terénu taky něco málo zvládne *tup*
tak to ja bych dal panove az skoro ruku do ohne za to, ze bude _vyrazne_ levnejsi nez ten zajimavy, ale nedotazeny pokus od bmw
Přidal xx6 dne 09-08-2010 09:28
#34
No nevím, levnější to asi bude (mělo by být, kvůli prodejnosti), otázka je o kolik. Hlavně jsem zvědav na podvozek. Snad bude komplet štelovatelný a aspoň trochu podobný jako podvozek od WP ;)
Přidal HonzaH dne 09-08-2010 11:40
#35
taky to sleduji za každé dobré cenduro *clap*
ale nemyslím když bude mít štelovatelný podvozek, že by bylo levnjěší že 800gs - kvalitní komponenty něco stojí, váhal jsem mezi 800gs a lc8 a právě kvůli podovzku a levnější ceně ojetých strojů jsem šel do lc8 ta má podvozek famózní *inlove*
no každopádně jsem zvědav, pak ještě příští rok Tuareg od Aprilie a konečně tady bude zase něco nového v naší kategorii *tup*
Přidal xx6 dne 09-08-2010 11:56
#36
HonzaH napsal:
taky to sleduji za každé dobré cenduro *clap*
ale nemyslím když bude mít štelovatelný podvozek, že by bylo levnjěší že 800gs - kvalitní komponenty něco stojí, váhal jsem mezi 800gs a lc8 a právě kvůli podovzku a levnější ceně ojetých strojů jsem šel do lc8 ta má podvozek famózní *inlove*
no každopádně jsem zvědav, pak ještě příští rok Tuareg od Aprilie a konečně tady bude zase něco nového v naší kategorii *tup*
Tu studii od Aprilie jsem viděl a vypadá taky velmi zajímavě. To by mohla být konkurence LC8, teda dle disignu a objemu motoru :) Jenže je to ital :(
Jenže pokud ten Triumph nebude mít podvozek, aspoň v příplatku, bude to na draka ..
HonzaH napsal:
taky to sleduji za každé dobré cenduro *clap*
ale nemyslím když bude mít štelovatelný podvozek, že by bylo levnjěší že 800gs - kvalitní komponenty něco stojí, váhal jsem mezi 800gs a lc8 a právě kvůli podovzku a levnější ceně ojetých strojů jsem šel do lc8 ta má podvozek famózní *inlove*
no každopádně jsem zvědav, pak ještě příští rok Tuareg od Aprilie a konečně tady bude zase něco nového v naší kategorii *tup*
Tu studii od Aprilie jsem viděl a vypadá taky velmi zajímavě. To by mohla být konkurence LC8, teda dle disignu a objemu motoru :) Jenže je to ital :(
Jenže pokud ten Triumph nebude mít podvozek, aspoň v příplatku, bude to na draka ..
Aprilie bude taky delat nejaky endurko?? to je pro me novinka
zajimavy... to jsem uz nekde videl ale jen tak jsem to prehlidnul... zatim pekny, kdyby tam byl dobrej motor tak by to opravdu mohl byt konkurent KTM
Přidal PetrAT dne 01-09-2010 19:10
#41
Ale zastoupení je po republice minimální a takové nejisté :|
Zato KTM je téměř všude a skutečně funguje
Přidal xx4 dne 01-09-2010 19:30
#42
PetrAT napsal:
Ale zastoupení je po republice minimální a takové nejisté :|
Zato KTM je téměř všude a skutečně funguje
Pravda,pravda.KTM opravdu dobře funguje.:D*tup*
Přidal xx6 dne 01-09-2010 19:39
#43
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
Přidal HonzaTA dne 01-09-2010 20:02
#44
Daliss napsal:
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
.. třeba v Ově je autorizovaný servis pro BMW jeden .. což je o 100% více, než kolik jich je pro Triumph .. *tongue* :D
Přidal Speed dne 01-09-2010 20:05
#45
HonzaTA napsal:
Daliss napsal:
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
.. třeba v Ově je autorizovaný servis pro BMW jeden .. což je o 100% více, než kolik jich je pro Triumph .. *tongue* :D
:D
Přidal motoblb dne 01-09-2010 20:07
#46
Daliss napsal:
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
Daliss myslím že se ti na to koukne každej servis,pokud dojde na zajištění dílů,stejně je budou brát z origoše.Co se týče BMW tak šikovní jsou v B.B.perfektní přístup,horší to je s díly.Některé ceny a čekačka je děsná:o
Přidal xx6 dne 01-09-2010 20:13
#47
HonzaTA> neřešil jsem Ostravu, řešil jsem autorizované servisy BMW na území republiky, šťouro jeden.. nakopni vrtulku, vem si polský slovník a odleť..*annoy*
Motoblb> že to říkáš zrovna ty po zkušenosti se Suchošem :)
Přidal PetrAT dne 01-09-2010 20:34
#48
Tak co si budeme namlouvat, počty prodaných nových Triumphů nedávají šanci na hustší síť prodejců
Ostatně v Ostravě to zavřela třeba i Honda
A KTM kdyby neprodávala hafo krosek, tak by se asi na LC8 také neuživila
Přidal motoblb dne 01-09-2010 20:48
#49
PetrAT napsal:
Tak co si budeme namlouvat, počty prodaných nových Triumphů nedávají šanci na hustší síť prodejců
Ostatně v Ostravě to zavřela třeba i Honda
A KTM kdyby neprodávala hafo krosek, tak by se asi na LC8 také neuživila
Honda to zavřela ale úúúúúúplně z jiných důvodů:)
Přidal PetrAT dne 01-09-2010 20:55
#50
ale zavřela , což mě jako majitele netěší :|
Ostatně byli to ti samí, co předtím dělali v OV Yamahu a pak ji zavřeli.
A důvodem zavření bylo ... ?
Přidal petr_t dne 01-09-2010 20:59
#51
Daliss napsal:
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
a které BMW potřebuje autorizovaný servis ?*hmm* jen samá moderna,našestaré vrány skujem u kdejakého kováře*tongue*
Přidal motoblb dne 01-09-2010 21:28
#52
PetrAT napsal:
ale zavřela , což mě jako majitele netěší :|
Ostatně byli to ti samí, co předtím dělali v OV Yamahu a pak ji zavřeli.
A důvodem zavření bylo ... ?
No pokud si tam někdy byl tak jejich jednání daleko nebylo na úrovni trhovníku natož autorizovaného servisu.Já raději jezdim do Kravař k Bočkovi a to si si ty díly klidně mohu nechat posílat,ale rád se projedu a ještě pokecám s příjemnou obsluhou i když bych to měl třeba do FM blíž.:)
Přidal PetrAT dne 01-09-2010 21:59
#53
jj, ostravská Honda šla do kytek, ikdyž jednu dobu tam měli sakra dobrého mechanika, ale ten jim nakonec utekl
Přidal tobig dne 01-09-2010 22:33
#54
HonzaTA napsal:
Daliss napsal:
PetrAT> no je fakt, že zastoupení je jen Olomouc, Praha, Trutnov . To by měly být ofiko. Pak tu máš neofiko - Teplice, tuším že něco je i v Budějkách a u Brna taky něco je. Ale třeba v Ostravě se ti na to podívají v DAMI motors. takže bych to zas tak kriticky neviděl. A jen tak mezi náma, kolik tu je autorizovaných servisů pro BMW?
.. třeba v Ově je autorizovaný servis pro BMW jeden .. což je o 100% více, než kolik jich je pro Triumph .. *tongue* :D
cokoli co bude mit ve predu 21" a trochu nastavitelny podvozek asi bude lepsi do terenu nez ty nasi hrosi s 19", a pokud jsme tam zahledl žlutou pružinu tak by to nemuselo být špatny....
Jen doufam že to tady na tom obrazku není ono...
Přidal prezi dne 02-09-2010 18:24
#58
Pardal napsal:Jen doufam že to tady na tom obrazku není ono...
...na motoride.sk píšou: "...dve verzie nového modelu. Ako sa očakávalo, jedena verzia bude viac cestnejšia a druhá viac adventure. „Cestná“ verzia bude mať 17 palcové kolesá a tuhšie pruženie. „Adventure“ verzia bude mať vypletané kolesá a vpredu sa jej objaví 21 palcové koleso. Podľa dostupných informácii sa budú líšiť aj v mierne odlišnom posede jazdca."
Přidal Speed dne 02-09-2010 18:32
#59
prezi napsal:
Pardal napsal:Jen doufam že to tady na tom obrazku není ono...
...na motoride.sk píšou: "...dve verzie nového modelu. Ako sa očakávalo, jedena verzia bude viac cestnejšia a druhá viac adventure. „Cestná“ verzia bude mať 17 palcové kolesá a tuhšie pruženie. „Adventure“ verzia bude mať vypletané kolesá a vpredu sa jej objaví 21 palcové koleso. Podľa dostupných informácii sa budú líšiť aj v mierne odlišnom posede jazdca."
hm to vypada zajimave... kdyz to bude mit 17" kolo vepredu, to bude jako versays
Přidal PetrAT dne 02-09-2010 20:56
#60
Zatím to vypadá zajímavě.
Jen ten "žebřinák" pod sedadlem *zipit*. Snad to ještě něčím zakryjou.
HonzaH> souhlasím s tím, že ty svody pod motorem jsou hodně omezující :( jsou hned na ráněa dost zmenšují světlou výšku - aspoň teda u mého modelu 955i. Ale i to se dá vyřešit. Jenže u nové motorky bych po svářečce hned nesahal :) No těším se, až bude nový Triumph v garáži ;)
Přidal albert dne 03-09-2010 08:24
#66
prezi napsal:
...jsem náhodou objevil, že Triumph má nové stránky - pěkné!
Kurňa Prezi i ja na to kliknul ... a presto ze jsou fakt hezke tak me ten novy Triumph tak zajima ze jsem byl zklaman *lol*
Ja zkusim neco zjistit od kluku z anglie co delaj motorky.
taky jsem cekal motorku ale tohle potesilo me oko taky :-D
Přidal HonzaH dne 03-09-2010 11:10
#69
Daliss napsal:
HonzaH> souhlasím s tím, že ty svody pod motorem jsou hodně omezující :( jsou hned na ráněa dost zmenšují světlou výšku - aspoň teda u mého modelu 955i. Ale i to se dá vyřešit. Jenže u nové motorky bych po svářečce hned nesahal :) No těším se, až bude nový Triumph v garáži ;)
jj vím, že se u tigra vedly svody jinudy - ale u nové motorky by mě to štvalo, ale samo že se to dá vyřeši výrobou nových svodů a ty originál si nechat doma na polici a při podeji a garančce je tam namontovat - v terénu nejetá *hilarious*
Přidal Speed dne 03-09-2010 12:58
#70
HonzaH napsal:
Daliss napsal:
HonzaH> souhlasím s tím, že ty svody pod motorem jsou hodně omezující :( jsou hned na ráněa dost zmenšují světlou výšku - aspoň teda u mého modelu 955i. Ale i to se dá vyřešit. Jenže u nové motorky bych po svářečce hned nesahal :) No těším se, až bude nový Triumph v garáži ;)
jj vím, že se u tigra vedly svody jinudy - ale u nové motorky by mě to štvalo, ale samo že se to dá vyřeši výrobou nových svodů a ty originál si nechat doma na polici a při podeji a garančce je tam namontovat - v terénu nejetá *hilarious*
v terenu nejeta a zespoda na blatniku trava :D
Přidal PetrAT dne 03-09-2010 16:29
#71
Třívál je dost široký a tahat svody bokem a ještě chtít dodržet nějaké optimální délky jednotlivých svodů asi není jednoduché
Mimochodem http://www.google...CCoQ9QEwAQ
Přidal xx6 dne 04-09-2010 07:03
#72
Peťo, jde to a ani to moc nevadí. Kámoš to na svém Tigru dělal a nebylo to nijak šílené. A získal cca 50 cm na světlé výšce. I když, u Tigera stačí přesadit jen jeden svod o kousek výš a je to. Páč pak to lícuje s vanou. ;)
Přidal Tarabys dne 04-09-2010 10:36
#73
...ty wole, 50cm světlou výšku nemají ani krosky ne? *tongue*
Přidal xx6 dne 04-09-2010 10:50
#74
sem se uklep no.. melo tam být 50 mm :)
Přidal Speed dne 04-09-2010 10:52
#75
Daliss napsal:
sem se uklep no.. melo tam být 50 mm :)
Ale byl by to mazec, velka motka a 50cm pod podvozkem:D jen asi stafle na ni
Přidal HonzaH dne 04-09-2010 11:11
#76
Když chcete velkou motorku a velkou světlou výšku tak jedině LC8 *tup*
od 26 do 31 cm podle modelu *clap*
Přidal PetrAT dne 04-09-2010 13:44
#77
Daliss napsal:
Peťo, jde to a ani to moc nevadí. Kámoš to na svém Tigru dělal a nebylo to nijak šílené. A získal cca 50 cm na světlé výšce. I když, u Tigera stačí přesadit jen jeden svod o kousek výš a je to. Páč pak to lícuje s vanou. ;)
ještě že mu nechali to krásné jméno. Doufám, že ho udělají v té mojí zelené barvě. A hlavně jsem zvědav na tu cenu ;)
Přidal ivan66 dne 23-09-2010 09:28
#81
Daliss napsal:
ještě že mu nechali to krásné jméno. Doufám, že ho udělají v té mojí zelené barvě. A hlavně jsem zvědav na tu cenu ;)
V zelené barvě? To by si netroufli:D
Přidal Peacemaker dne 23-09-2010 10:14
#82
v zelene barve? ivan hnedka kupuje!:D
no uz se nam to blizi, tak jsem zvedav. hlavne na vysku, vahu a cenu.B)
Přidal xx6 dne 23-09-2010 11:14
#83
Ivánku.... Triumphy se dělaly v zelené v době, kdy Japonci ještě neznali spalovací motory... Takže klid tam dole ;-)
Peťo, mne víc zajímá podvozek. Zda bude štelovatelný a nebo ne :-) Páč váha se bude pohybovat kolem 220 kilo, tam to není na čem ojebat. Sedlo pokud bude štelovatelné tak těch 850-880.
Jen tu cenu si netroufnu odhadnout... Ale bude to kolem ceny F800GS... a snad levnější *tup*
Přidal ivan66 dne 23-09-2010 16:45
#84
Když si tak chytrý, tak proč si chyběl jako zástupce Triumphu na
Babím létě, ani nevíš co ti uteklo;)
Přidal xx6 dne 23-09-2010 19:05
#85
Ivánku, to ti vysvětlím úplně jednoduše. Moje "žena" za 14 dní rodí, tak ji nechci nechávat samotnou doma moc dlouho. V sobotu jsem měl jednu akci - veteránskou a odpoledne jsem dělal střechu na garáži, aby mi nerezli mí miláčci... takže tak. jako naštvalo mne to, ale bohužel..
Přidal JirkaV dne 26-09-2010 11:14
#86
''
''
''
Přidal ivan66 dne 26-09-2010 11:30
#87
No jsem napnutý jak pra.e, no co s toho vyleze*pray*?
Přidal qwert dne 26-09-2010 13:15
#88
Zatím to vypadá jak škaradě okopírované GS 800..
Přidal HonzaH dne 27-09-2010 12:13
#89
Ale GS800je docela populární a není to špatná motorka (teda kromě toho že je to BMW a na tu cenu rozpočtového podvozku)
takže pokud to bude něco jako tohle malé GSo tak jen houšť - nových motorek téhle kategorie je fakt málo *bye* a mě se líbí *clap*
co bychom potom kupovali kdyby nebylo nic nového?
no samozřejmě kupovali bychom lc8 2009 a výše to je jasné, ale byly by zbytečně drahé kdyby nic jiného nebylo *tup*
to nevypada spatne, ale asi to jen tak brzy nebude, nebot na Intermotu pousteli taky jen video, kdyby uz byl tak by ho ukazali.... ale rad bych se mylil
Přidal Pardal dne 21-10-2010 08:15
#92
To nevypada spatne, zda se to hubeny, vysoky a 21"v předu takže jen pořádný padáky a je to :-)
Přidal HonzaH dne 21-10-2010 09:23
#93
pěkné *clap* trochu přimonímá 800gs ale tohle se mi líbí víc
HonzaH napsal:
pěkné *clap* trochu přimonímá 800gs ale tohle se mi líbí víc
jen trochu :D jeste nejsou presna data, ale bude to mit 19kolo :(
Přidal PetrAT dne 21-10-2010 13:55
#96
Těžko soudit podle fotky, ale i kdyby to byla 19", tak to nevidím jako tragedii.
Vždyť svého času jezdili Dakar mašiny s 19" vpředu
Takže o předním kole to asi fakt nebude ;)
Přidal Desmo dne 21-10-2010 14:20
#97
Triumph Tiger 800 XC (offroad verze) se bude lišit 19palcovým předním diskem a drátěným výpletem kol (onroad bude mít obě kola 17palcová s litými disky)
nesoudim podle fotky :))
Přidal Nakasu dne 21-10-2010 14:48
#98
Ze předu ty boční plasty krapek zaváněj 800kou ale jinak libovej novej Tigr něco podobného jen víc brutálního jsem očekával od nové SuperTenerky mno nedočkal jsem se ale co....
Přidal Pardal dne 21-10-2010 17:53
#99
Tak jestli to nebude mit 21 tak to je na ho.no. Ale ja doufam ze to je nesmysl aby udelali silniční verzi s 17 ve predu i v zadu. No i kdyz na tech obr to tak vypada
Přidal xxxdevil dne 21-10-2010 18:49
#100
na silnicni verzi se 17 hodi,na silnici jsou ty kola perfekt. Ale do terenu by to tu 21 chtelo.
Přidal barvajs dne 21-10-2010 20:03
#101
No pokud ten off model bude mít 19" ve předu a bude na drátech, tak to zase nebude taková tragédie, jako litý kola. Pořád to půjde přeplíst...
Přidal Pardal dne 21-10-2010 22:15
#102
No jo přepilíst.... jenže to ma navaznosti na ABS atd
Přidal PetrAT dne 21-10-2010 22:20
#103
Převzato z www.bmwgs.cz
Tiger 800.
Available from December 2010 (after the NEC).
Price around ?7000, ABS as a ?600 option.
Colours : Crystal White (as found on the Thruxton SE and Tiger1050),
Phantom Black (as found on Tiger 1050 and Speedmaster), Venom Yellow
(all new colour exclusive to Tiger 800).
Steel Trellis Frame
Showa 43mm USD forks.
19" cast front wheel.
Ignition key controlled immobiliser system.
Height adjustable seat with 20mm range of adjustability.
Adjustable handlebars.
Seat height 810-830mm.
Wet weight 210kg.
95 ps (98bhp aprox
Tiger 800 XC.
Available from late December/early January.
Price around ?7600, ABS as a ?600 option.
Colours : Crystal White, Phantom Black, Intense Orange (as found on
Tiger 1050, Speed Triple, also known as blazing orange)
Showa 45mm USD forks with 220mm of travel.
21" Wire spoked wheels.
Seat height 845-865mm (seat is again adjustable).
Hand Guards.
Radiator Guards.
Wider bars than tarmac version.
Other features as per Tarmac version.
Přidal HonzaH dne 22-10-2010 00:01
#104
Takže to vypadá na 21" *tup*
Přidal ivan66 dne 22-10-2010 20:18
#105
Já nevím, furt mi to připadá jako by to nebylo dodělané, že tam
chybí nějaký plast. Už mám asi deformaci z toho mojeho ééndura:D
Jóóó a cena už je dána?
Upravil ivan66 dne 22-10-2010 20:19
Přidal Waltr dne 22-10-2010 20:31
#106
Líbí, trochu dost to připomíná...ale to je asi normál. Každý se inspiruje v nejlepším. :D
Myslím že to bude výborná motorka, a taky to trošku rozčeří vody. Za mě 1*clap*
Přidal PetrAT dne 22-10-2010 22:30
#107
ivanversys napsal:
Já nevím, furt mi to připadá jako by to nebylo dodělané, že tam
chybí nějaký plast. Už mám asi deformaci z toho mojeho ééndura:D
Jóóó a cena už je dána?
Vypadá to, že chybí plast, který ochrání zadní tlumič
Jinak ten žebřiňák nevypadá až tak hrozně
Ale mám pocit, že dnešní motorky nějak zapoměly na to, že by pod sedlem mohl být prostor na spoustu věcí, tak jak to má Afrika, TA650 ..
Přidal 3X dne 22-10-2010 23:50
#108
jako bych viděl 8kilo křížené s velkým Geesem *hmm*
myslím, že snad jedině cena přesvědčí možné kupce v Evropě, jinak to bude jen na otírání prachu v showroomu :D
Upravil 3X dne 22-10-2010 23:50
Přidal xx6 dne 22-10-2010 23:57
#109
3X> tak přesně tohle jsem dneska psal Honzovi TA, když jsme se o téhle motorce bavili *tup* Já jsem hodně zvědav na podvozek a na ten motor B)
Přidal ivan66 dne 23-10-2010 09:31
#110
Tak co Daliss, už šetříš libry*stress*
Přidal xx6 dne 23-10-2010 09:52
#111
Trefil si to Ivánku. Pokud to klapne a bude to stát za to, tak do toho půjdu *tup*
Přidal czunik dne 23-10-2010 12:05
#112
no musím říct že i mě se to líbí...pokud bych došáhl líp na zem*blushing*
Přidal 3X dne 23-10-2010 19:32
#113
Daliss napsal:
Trefil si to Ivánku. Pokud to klapne a bude to stát za to, tak do toho půjdu *tup*
já ti nevím, ten plyn na levou ruku a řadička vpravo *hmm* já bych si nezvyknul
Přidal Pardal dne 23-10-2010 19:44
#114
3X napsal:
Daliss napsal:
Trefil si to Ivánku. Pokud to klapne a bude to stát za to, tak do toho půjdu *tup*
já ti nevím, ten plyn na levou ruku a řadička vpravo *hmm* já bych si nezvyknul
to je srovnatelné s GS800.
škoda, že na takovou cenu se nedostanou u nás
Přidal Pardal dne 28-10-2010 09:33
#119
Spis bych rekl ze se da objednat...
Přidal Pardal dne 03-11-2010 08:21
#120
''
''
''
Přidal Peacemaker dne 02-12-2010 17:21
#121
chtelo by to uz nejakej dlouhodobej nebo aspon porovnavaci test... takhle z toho mam smiseny pocity. http://motodenik....80080.html
Přidal Pardal dne 02-12-2010 19:09
#122
Hele, ja myslim že to bude dobrý stroj, v terenu to na KTM asi nema, ale konkurencí Hicksovki to asi bude. No ja nevydržel čekat...
Přidal 3X dne 02-12-2010 21:35
#123
tak já to konečně napíšu, když někdo parazituje na uspěchu jiného a kopíruje jeho rysy, vadí mi to, pro mě je tento triumph passe i kdyby jej prodávali za 19 999,- Kč. Proč nejdou vlastní cestou? Od počátku je to ubohé :(
Přidal PeDR dne 02-12-2010 22:05
#124
Pardále, jak to tak vypadá, nic pro tebe.Terén jen z dálky. A vizuálně se mi taky moc nelíbí.Strašná hromada trubek. Italky se mi proto taky nelíbí. Ale proti gustu ... Jediný motor je zajímavý, ale je to Triumph, takže angl. kvalita.
Přidal oldsandal dne 03-12-2010 15:25
#125
to 3X a PeDR: Chlapi buďme rádi za každé nové použitelné cestovní enduro. Kolik jich je s 21" předním kolem na drátech a přijatelným podvozkem? Motor bude OK. Hmotnost ještě ujde. Kvalita snad taky OK. Cena?
BMW R800GS konkurenci potřebovalo. To že se mu novej Tiger podobá bych neviděl jako tragedii.
Ten tiger by se mi taky na hraní líbyl i když na 8-smikilo váha žádná sláva a co říkáte na nové varadero resp. hondu crosstourer je to 4v s kardanem na drátech podstatně snížená hmotnost a slibují 170 kobylek to zní zajímavě a asi i cena bude dost zajímavá *clap*[youtube]9YTt2RghF8s[/youtube]
Upravil Marselus dne 28-01-2011 17:53
Přidal xx6 dne 28-01-2011 17:57
#135
makak> no ani ty jejich testy nejsou nic moc :@ Holt si počkám na jaro, až to otestuje někdo tady v republice a podá očité svědectví. teda krom stránek supermota, bo ty jejich testy stojí za starou belu :|
Přidal Nakasu dne 28-01-2011 18:06
#136
Tak koho jsem to potkal na novém Tigru v Modřanech kousek od motoshopu jel jsem na 8čce gs.... Jsem fakt nečekal že první koho v lednu potkám bude hned novej Triumph, ale první moje reakce? Jééé oranžové wosmikillo, pak se na mě natočil ten čumák a říkám ci cože? Už jo? B)
Přidal xx6 dne 01-02-2011 16:59
#137
Tož jsem si to Supermoto koupil. Docela změnili design, ale obsah je furt na draka.. a ty testy.. boha.. Co se Tigra XC týče. Všechno OK. kritizujou tam ergonimii při jízdě ve stupnách, ale to je dle každého jedince a dá se to pořešit za pár korun přestavcema. Docela chválí přední vidlici, dle italů je lepší než u bewka, což mne potěšilo. Jinak hodně srovnatelné. Ve vyšších rychlostech dle testu je Triumph stabilnější a má celkově lepší ochranu před větrem. Ale co mne hodně zklamalo je spotřeba u nového Tigra. Bewko jezdí mimo město za 4,5 - vím že Honza tak nějak jezdí, zatímco tiger se nedostal pod 6 litrů.. což je fakt velký rozdíl. ve městě se to šplhalo k 7 a to mi přijde fakt moc. Pro cestování dost velké mínus.. i když to má o 3 litry větší nádrž než BMW....
Uvidíme, jak budou vypadat české testy a k čemu se dopídí jiní..
Přidal Flash dne 01-02-2011 18:33
#138
české testy budou stát za**** páč redaktoři co píšou ty testy tomu rozumí jak koza petrželi, kopírujou jen to co píšou ostatní a nevnesou do toho žádnou vlastní myšlenku. Všechny tyto rádoby testy stojí za****. Nejlepší je si to zkusit sám a pak si udělat obrázek. Já bych rozhodně nedával na něco co napíšou někde v časopise či na serveru. Obzvlášť ne supermoto a ani čmn. Kdysi to bylo dobré, ale teď co tam kluci vyváděj.. je to hnus velebnosti *hmm*
Přidal xx6 dne 02-02-2011 06:32
#139
Tak svého času byl docela slušný Motoráj. Ti lidi vcelku věděli o čem píšou a co vím, tak i Motohouse ví o čem píše. Ale jasně, nejlepší je svést se na tom. Uvidíme, zda se na jaře domluvím se Ševčou. Ale i tak ty testy na netu a v jiných periodikých člověk musí brát v potaz... Páč je to přeci jenom největší zdroj informací - kor u novinek, kterých třeba u nás moc jezdit nebude...
Přidal Nakasu dne 05-02-2011 14:38
#140
To Dalis: nedostal pod 6l hmm tak to je docela mazec.... To Flesh: čeští redaktoři tomu také rozumí nic méně souhlasím že testy vetšinou stojí za **** a rovněž jim schází i ona vlastní myšlenka přesně jak jsi psal např. MotoJurnal.TV jejich testy? Bomba, já teda neumím ani ****lajs francouzsky ale jejich videjka jsou prostě luxusní http://www.youtub...uJGKTtWtnw něco takového mi tu hrozně chybí.
Řádný test je dle mého třeba tohle ]http://www.youtu...9aF0L8smac je přeci úplný základ při testu endur prohodit gumy za nijaký ten drapák, vzít slušného jezdce a pořádně to prubnout. A né jako tady x km silnic a jedna projetá polňačka...
Upravil Nakasu dne 05-02-2011 14:43
Přidal lobo6 dne 05-02-2011 20:05
#141
Dnes jsem si XC osahal v Lipsku. Na oko docela hezká moto až na některé detaily, na to že ma byt do terenu mi pripadal celý předek poněkud křehký. Plexi a chranič reflektoru drži jen na plišcich.
Dal mě hned praštil do oka odlitej boční stojan.
Přidal xx6 dne 06-02-2011 08:58
#142
Jak to myslíš křehkej? to jako že jak to odložíš, že to bude mít tendenci urvat ty plasty? A odlitej bočák? to není klasicky z trubky?
Přidal lobo6 dne 06-02-2011 13:07
#143
Předek mi připomínal Yámahu XTZ 1200 jen mnohem hůř zpracovanou, no prostě bych to nechtěl umývat ani za zlate tele.
A bočak je jakasi slitina a blbě to vypadá je jak z Yuki
Přidal task dne 06-02-2011 14:37
#144
lobo6 napsal:
Předek mi připomínal Yámahu XTZ 1200 jen mnohem hůř zpracovanou, no prostě bych to nechtěl umývat ani za zlate tele.
A bočak je jakasi slitina a blbě to vypadá je jak z Yuki
Yuki neměla bočák litej.:o
Co vím tak Yuki 125 SM měla v roce 2005 bočák z trubky.:(
Přidal BoGuS dne 07-05-2011 20:58
#145
Tento víkend je na Černé louce výstava aut a motorek, je tam k vidění Triumph 800 .......hezká motorka.
Přidal PetrAT dne 08-05-2011 22:31
#146
BoGuS, díky za info
Dnes jsme se na něj byli podívat
Vypadá pěkně. Škoda, že nejsou nastavitelné tlumiče.
Přidal Waltr dne 09-05-2011 05:58
#147
No taky jsem na ni koukal, nemá nic co by chybělo malé bramboře, stojí skoro stejně, žere víc, je slabší, má fantastický uchyt zadního tlumiče trčící pod motorem a zajímevě řešený olejový filtr a nějaké alobalové hadičky od něj a on sám je taky v takovém nebytelném pouzdře. K tomu bílá barva. Zvláštní je ta spojka, teda její poloha.
Není škaredá, ale mohli udělat něco svého. Za to má plus KTM divné ale své. Triumph se zařadil do skupiny plagiátorů. Škoda.
Jo a zadní rozeta je větší než kolo. :D:D
to bylo moc pěkně řečeno.. nechtěl jsem to tu říct aby mě "báwo mástři" neukamenovali :D :D :D
Přidal task dne 09-05-2011 13:55
#151
Přesně tak.;)
První kdo měl zobák byl BIG*hilarious*.
A to mu nikdo neveme*annoy*.
Přidal Waltr dne 09-05-2011 21:09
#152
Teď tomu moc nerozumím, chcete hodnotit zobák nebo motorku. Pokud vám stačí zobák, doporučuji plameńáka. Na motorce je hromada věcí co už někdo měl, ...kola, sedlo, světlo a když je těch věcí stejných víc, chápu slovo podoba. Ale Biga srovnávat s tímto? Hoši, to je zoufalé. *hilarious*
to jsem už četl, ale vypadá to, že to má být nástupce Tigera 1050, takže pouze silniční.. neřkuli že to chcou výkonově hodit jako Ducnu.. takže na silnici hukot, ale jiné použití asi nebude moc možné :(
Přidal marvy dne 10-08-2011 13:55
#158
No, ale to je tak nejdřív 2013. Nejdřív ten motor daj asi do nový TT.
Pokud bude i 1200 ADV (případně i s kardanem) tak těch 140k budou muset trochu přiškrtit.
No uvidíme co z toho vznikne. Zatim ty konkurenti velkýho Bawa, Stelvio a Supertenere nejsou úplně to pravé.
Přidal tra dne 10-08-2011 14:31
#159
Vypadá to, že to bude dříve - uvidíme. Tady také něco píšou:
Tak kardan to asi fakt mít bude. Tady jsou spy fota nový TT 1200. Aaž na ten vejfuk slušnej cesťák. http://www.youtub...r_embedded
Ten kardan je vidět v 0:50.
Takže to fakt vypadá, že TT bude příští rok a pak motor, kardan atd použijou v ADV pro rok 2013.
moc pěkné video.. má tam pár keců a je mu dobře rozumět - opět pro ty co umí trošku anglicky
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3oxSI9Y_MVY[/youtube]
Přidal HonzaH dne 05-06-2012 14:17
#169
Flash - ten text pěkný, takhle kdyby tady vypadaly testy *pray*
Přidal Flash dne 05-06-2012 14:39
#170
HonzaH napsal:
Flash - ten text pěkný, takhle kdyby tady vypadaly testy *pray*
asi tak... když to porovnám... no nic... k tomu není co dodat
k videu:
- ktovie ake upravy mal- Predne tlmice boli isto Ohlinsy, uz len podla sponzora
- tie pneu- vo vela pripadoch co jazdili na TKC mohli mat aj ine obutie by presli viac
-k vystroji- sa mi zdalo ale mal Kapucnu?
A vychytavky ako motorova pila pod sedlom je dobraa :D
Ale inak, som cumel na video a na jazdcov co to vedeli a super ,,film/reklamu" *tup*
Přidal PetrAT dne 26-09-2012 22:34
#180
Tu pření vidli je občas vidět v záběru a vypadalo to jako origoš z fabriky
V každém případě zvolili správné prostředí kde je chladno a vlhko
Protože nejvíce si majitelé stěžují na rozhajcovaný rám a uvařené koleno od motoru a větráku chladiče
Další problém je chladič, který je velký jako kráva, trčí do boků a při pádu na bok dostane ránu (řeší to vyšší padáky)
Místo pod sedlem je prabídné, ale jestli tam vlezla motorovka, tak není až tak špatné :D
Přesto je tygřík zajímavá alternativa ke GS800 a čas ukáže jestli to bude držák a nebo se to bude sypat jako vrtulka
"Britská továrna přišla se zajímavými inovacemi jednoho ze svých nejpopulárnějších modelů - "malého" Tigera. Jak je dnes oblíbené, ladila se hlavně elektronika.
Model Tiger bude k dispozici ve dvou základních variantách - XC a XR. Zatímco XC je zaměřeno více do terénu, čemuž odpovídají třeba drátěná kola, nebo zvýšená ochrana stroje, model XR bude zaměřen čistě na silnici. Obě varianty pak budou nabízeny ještě v pokročilé variantě označené malým x."
Přidal xx6 dne 05-11-2014 13:52
#182
prezi> čím víc elektroniky, tím víc adidas :(
Přidal PetrAT dne 05-11-2014 14:45
#183
daliss napsal:
prezi> čím víc elektroniky, tím víc adidas :(
už to jiné nebude
jde jen o to aby to bylo spolehlivé a případně aby oprava nebyla nesmyslně drahá
Břéťo a ještě schází upozornění na skvělou práci překladů na serveru motodenik.cz k inovovanému tygříkovi :
Silniční a off-road režim na koni :D
Přední blatník na vysoké úrovni
Chladič stráž
Jímka stráž
Ruční stráže
Hliníkové jímka stráž
Rider na koni
atd ... :D
Přidal Sergej dne 06-11-2014 16:12
#185
Ako som spomenul i na inom serveri. Chválim použitie WP tlmiacich jednotiek. Proste kúpiť motorku za také peniaze a nemať tam nastavovacie pruženie je veľké mínus, či u Triumphu alebo BMW.
Takže, za mňa za WP *clap*
Přidal xx6 dne 06-11-2014 18:37
#186
tak s těma WP to je krok dobrým směrem..! že by přece jenom časem? :)
Přidal PetrAT dne 06-11-2014 20:09
#187
No myslím si, že je průser, že v této cenové kategorii to motorky neměly
Myslím že GS800 se na předku taky nedá nastavit
Stejně jako moje afrika, které svého času přišla na 300.000,-
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'