---

Takže mám napsat první zkušenosti o Crosstourerovi? :)
(byť zprostředkované)

Kamarád si ho moc chválí, jezdil hodně roků na Varaderu a byl spokojen. Teď říká že Crosstourer je prostě bomba, že jízdní vlastnosti jsou úplně někde jinde, že je to ovladatelné skoro jak nějaká "šestka", krouťák motoru je famózní a je ohromný a je prostě všude, po celém rozsahu otáček, samozřejmě chválí kardan, že nemusí čistit řetěz. A taky je spokojen se spotřebou, že je nižší (prý možná i o litr) než měl na Varaderu. Dualsystém, ABS, kontrola trakce.... a nevím co ještě si taky chválil.
Prostě pro něj samé pozitiva.
Jinak si hned koupil vyšší plexi a uvažuje o tom deflektoru (to malé naklápěcí plexi nahoře), co měl předtím. Kufry má od Begra a je hodně spokojený jak kvalitou, provedením, tak i uchycením, kdy výfuk je dole, takže kufry jsou blíže k sobě. Nechal si je udělat užší (jezdí sám), takže jsou stejně široké jako řidítka, takže jako by je ani neměl.
Chce ještě padací rám a možná nějaké ty přídavné světla.

Z mého kritického pohledu (z pohledu méně majetného člověka) by mi asi vadila jen ta vyšší spotřeba oproti Stromu 650, že zadní gumu ojel více než já, po výletě byla už taková víc do válce, zatímco já ji na Stromu mám pořád dokulata a možná menší dojezd (po 300 a něco km už chtěl k pumpě, ale spíš si mylsím že jej ten počítač udávající zbývající km zbytečně plašil), ale to je už takové to hledání negativ za každou cenu. Strom650 má taky negativa... (dře podvozkem o zem, žere olej, atd.)

Taky to jsou ale spíš obecné argumenty jestli podlitrovou nebo nadlitrovou mašinu, takže kdo už chce nějaké litrové nebo nadlitrové cestovní enduro, tak tomu stačí informace, že
Crosstourer VFR1200XC (dle názoru kamaráda) je naprostou bombou a žádnou chybu nemá! *clap*


Jo a taky ho potěšilo, že oproti silničnímu VFR1200F (stejný motor) na něj dala Honda nižší cenu. Původně počítal s cenou vyšší.
Jo a taky říkal, že si na sebe Honda do budoucna ušila bič, že Crosstourer mu přijde tak dokonalý, že jen těžko vymyslí něco lepšího...